DISEÑADO Y CONSTRUIDO PARA LA COMODIDAD
Los usuarios ahora pueden experimentar un asiento que está diseñado y construido para ser cómodo durante largas horas de carrera. Desarrollado con un diseño similar al Next Level Racing® ERS1 Elite Seat, el asiento probado ha sido utilizado por muchos corredores de simulación profesionales en todo el mundo para el más alto nivel de competencia. La combinación de la tela de gamuza de carreras y el cuero de PU de primera calidad proporciona un acabado impresionante en el asiento ERS2 para mayor comodidad, transpirabilidad y durabilidad. Los sillones reclinables dobles y los deslizadores de asiento con doble bloqueo le darán al usuario la capacidad de ajustar su configuración según sus preferencias, lo que permite un ángulo máximo reclinable de 180 grados y un rango de ajuste hacia adelante y hacia atrás de 170 mm, lo que lo convierte en la solución perfecta para usuarios de cualquier tamaño.
CONSTRUIDO PARA EL ELITE SIM RACER
El asiento Next Level Racing® ERS2 está diseñado con el Elite sim racer. El Seat es compatible con las cabinas Elite actuales y futuras de Next Level Racing®. La compatibilidad cruzada también se transfiere a otras cabinas del ecosistema, como la cabina GTtrack y muchas otras cabinas del mercado. El mecanismo de reclinación doble ofrece una amplia gama de ajustes de ángulo fino, así como una mayor resistencia en comparación con los asientos reclinables individuales convencionales. La funcionalidad de reclinación doble también brinda más fuerza y apoyo a los usuarios con pedales de celdas de carga pesadas para frenar con confianza en esos giros cerrados.
CARACTERÍSTICAS
Diseñado y construido con tejido de ante de carreras transpirable y cuero de pu premium
Asiento reclinable con doble bloqueo para máxima rigidez y regulación del ángulo
Compatible con la gama de cabinas Next Level Racing® Elite y la cabina gttrack
Deslizadores de asiento con doble bloqueo para máxima resistencia y ajuste fino
Adecuado para carreras de confort y resistencia
Diseñado universalmente para adaptarse a la mayoría de los chasis de cabina de aluminio montados en la parte inferior
Diseño pendiente de patente que introduce la rigidez del siguiente nivel en los asientos reclinables
Diseño motorsport para la máxima inmersión sim racing
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