NUEVOAsetek Racing Asetek Forte S-Series Pedals | Pedales Load Cell (200 Kg)

Inspirándose en las carreras de la vida real, el set de pedales La Prima™ Sim Racing ha sido probado exhaustivamente por pilotos profesionales y entusiastas del sim racing para ofrecer un rendimiento incomparable.
Teniendo en cuenta sus valiosos comentarios, los pedales fueron diseñados para brindarte una experiencia de frenado auténtica sin romper el presupuesto.
Aunque La Prima™ es nuestra serie de nivel inicial, ¡no te confundas! A diferencia de muchos otros pedales de nivel inicial endebles del mercado, no hemos comprometido la calidad, los materiales, el diseño ni la ajustabilidad, que son idénticos a los de sus hermanos de gama media y alta, Forte® e Invicta™.
Experimenta la sensación auténtica de las carreras reales y materiales premium sin estirar tu presupuesto eligiendo los pedales La Prima™ Sim Racing.
Los pedales están equipados con la tecnología de pedal de freno M.L.C.P.C.™, que ofrece una dureza ajustable que mantiene su sensación a lo largo del tiempo, garantizando una experiencia de carreras consistente en todo momento.
Cuando inviertes en un set de pedales La Prima, entras en una plataforma – lo que facilita actualizar a los sets de pedales Forte® o Invicta™ en el futuro. Simplemente compras el kit de actualización que desees, y solo pagas por la actualización en sí. Fácil y sencillo.
La mayoría de los pedales mecánicos de sim racing del mercado tienen un recorrido “ilimitado”, determinado esencialmente por la fuerza con la que aprietas el elastómero. A menudo, el elastómero se sobrecarga (se comprime más allá de su diseño), lo que genera una sensación de frenado esponjosa e inconsistente, y eventualmente provoca que el elastómero se rompa por estar sobrecargado y fuera de especificación.
Pero, lo más importante, con un recorrido de pedal de freno más largo, tienes que frenar antes para generar la presión de frenado completa, perdiendo milisegundos importantes en cada vuelta.
Para evitar esto, el funcionamiento del sistema M.L.C.P.C. se basa en dos etapas – la etapa suave y la etapa dura – tal como en un auto de carreras real y en los pedales Invicta.
Auto de carreras real:
Cuando aplicas presión sobre el pedal, este se moverá entre 10 y 20 mm (medido en la placa del pedal) mientras generas presión, mientras los pistones de la pinza se desplazan y presionan las pastillas de freno contra el disco, y para compensar el pequeño juego mecánico presente en todas las piezas del sistema de pedales, necesario para que no se traben.
El sistema M.L.C.P.C.:
En nuestra búsqueda de crear la sensación más auténtica de un auto de carreras, hemos incorporado un tope mecánico en el sistema M.L.C.P.C. Esto significa que puedes ajustar la dureza de la etapa suave cambiando los elastómeros, pero el recorrido estará limitado a 15-25 mm en la placa del pedal (aproximadamente 12 mm de recorrido del pistón en el cilindro M.L.C.P.C.).
Auto de carreras real:
Cuando se genera presión hidráulica, las pastillas presionan con fuerza los discos y se compensa todo el juego mecánico. En esta etapa, tu pie básicamente presiona contra una pared, porque ahora tus músculos presionan directamente contra las fuerzas hidráulicas (el líquido de frenos). Como el líquido no puede comprimirse, sentirás el pedal duro.
Cuando un piloto de carreras se queja de un pedal “largo” o “blando”, generalmente es porque hay aire en el sistema, y como el aire SÍ puede comprimirse, el pedal se sentirá blando y largo. Los mecánicos entonces purgan los frenos para eliminar el aire, dejando solo líquido en el sistema, y el pedal vuelve a estar duro después de pasar la “etapa suave”.
El sistema M.L.C.P.C.:
Para simular la “etapa dura”, donde se siente como presionar contra un muro de concreto, hemos implementado un amortiguador de goma que simula la pinza de freno completamente accionada, pero que aún permite que el sensor de celda de carga mida la presión adicional del pedal, haciendo posible un trail braking perfecto. Esta es la misma sensación que obtienes en un auto de carreras real.
Como el sensor de celda de carga está implementado con un engranaje (relación entre la presión del pedal y la deflexión de la celda de carga), cualquier usuario, desde el elastómero más suave hasta el más duro, experimentará la resolución completa de la celda de carga de aproximadamente 4000 puntos en solo 12mm dentro del cilindro M.L.C.P.C., desde el pedal liberado hasta la 2.ª etapa. ¡Eso es una resolución equivalente a 1/5 del grosor de un cabello humano!
Hemos hecho esto ajustable, para que puedas tener la sensación exactamente como te gusta, tal como en tu auto favorito. Usando el software RaceHub™, también puedes ajustar la zona muerta del pedal de freno. Esto te permite apoyar el pie en el pedal sin generar entradas en el juego.
RaceHub™ es nuestro software central para calibrar y ajustar los productos de Asetek Racing™ según tus necesidades exactas.
Personalizar la configuración de tu hardware es crucial para lograr consistencia en cada sesión, y por eso RaceHub™ incluye una amplia lista de funciones para ayudarte a alcanzar tus objetivos en el simulador.
Calibra y ajusta sin esfuerzo tu acelerador, freno y embrague en cuestión de segundos. Todas las calibraciones y ajustes se guardan automáticamente en nuestra EPROM (memoria de solo lectura programable y borrable), ahorrándote tiempo para futuras carreras.
Aspiramos a liderar la industria, no solo en calidad sino también en innovación. Nuestro objetivo es transformar la forma en que adquieres, usas y actualizas tu hardware de sim racing, ofreciendo una plataforma preparada para el futuro que facilita actualizaciones simples y sencillas, permitiéndote actualizar fácilmente a los pedales Forte o Invicta.
Esta filosofía de plataforma te beneficia a ti, a nosotros y, lo más importante, al medio ambiente, al promover la reutilización de productos existentes y minimizar el desperdicio.